শের সিং সম্পাদিত মাসিক পত্রিকা ‘ফরিদাবাদ মজদুর সমাচার’ থেকে# শ্রমিকদের কারখানা দখলের প্রতিশোধ নিল কোম্পানি টানা তেরো দিন কারখানা শ্রমিকদের দখলে থাকার পর ১৮ জুন ২০১১ কারখানা খুলল বটে, কিন্তু কোম্পানি নতুন মতলব আঁটতে থাকল। ঠিকা শ্রমিকদের ওপর কাজের বোঝা এমনিতেই বেশি থাকে। বাড়তি কাজের জন্য ২৭ জুলাই ঠিকা শ্রমিকেরা কিছু অতিরিক্ত শ্রমিক চাইল সুপারভাইজরের […]

টানা তেরো দিন কারখানা শ্রমিকদের দখলে শের সিং সম্পাদিত মাসিক পত্রিকা ‘ফরিদাবাদ মজদুর সমাচার’ থেকে# দিল্লি, নয়ডা, গুরগাঁও, ফরিদাবাদ শিল্পাঞ্চলে যে শ্রমিকেরা কাজ করে, তাদের ৭০-৭৫ শতাংশ কোম্পানি বা সরকারের নথিভুক্ত নয়। স্থায়ী শ্রমিকদের পাশাপাশি রয়েছে অস্থায়ী শ্রমিকেরা। অস্থায়ীদের মধ্যে রয়েছে ক্যাজুয়াল এবং ঠিকা শ্রমিক। ঠিকেদাররা সকলে রেজিস্টার্ড নয়। শ্রমিকদের মধ্যে সকলে ইএসআই এবং পিএফ […]

শের সিং সম্পাদিত মাসিক পত্রিকা ণ্ণফরিদাবাদ মজদুর সমাচার’ থেকে## সঞ্জয় গান্ধীর ছোটো গাড়ির প্রকল্প না চলায় মারুতি কোম্পানির সরকারিকরণ করা হয়। ১৯৮৩ সালের ডিসেম্বর মাসে এই কোম্পানির গুরগাঁও কারখানা থেকে প্রথম গাড়ি তৈরি হয়। সেই সময় ভারত সরকারের শেয়ার ছিল ৭৬% এবং জাপানের সুজুকি কোম্পানির ২৪%। ক্রমশ সুজুকির শেয়ার বাড়তে থাকে। ১৯৮৭ সালে তাদের ৪০%, […]

২১ জুলাই কাফিলা ডটকম-এ অনুমেহা যাদবের রিপোর্ট থেকে নেওয়া ১৮ জুন বুধবার সন্ধ্যায় মারুতি গাড়ি কোম্পানির মানেসর প্ল্যান্টে এক হিংসাত্মক ঘটনা ঘটে। সেদিন সকালে ফ্যাকট্রির অ্যাসেম্বলি ফ্লোরে কর্মরত জিয়া লাল নামে একজন স্থায়ী শ্রমিককে কাজ থেকে সাসপেন্ড করা হয়। যতদূর জানা গেছে, সকাল সাড়ে আটটা নাগাদ যখন জিয়া লাল এবং আরও কয়েকজন চায়ের বিরতির পর […]

অমিতাভ সেন, ভবানীপুর, ৩০ জুলাই## মানিকদার চায়ের দোকানের সামনে দাঁড়ালে বোঝা যায় ডেকচিতে শুধু চায়ের জল ফোটে না। বোঝা যায় রাস্তার নাম দেবেন্দ্র ঘোষ রোড কেন। এখানে এই ছোট দোকানঘরে এসে সার্থক। খুব ভিড়ের সময় এলাকার উঠতি মস্তান বাইক থেকে ‘আমারটা’ বলে হাঁক মারলে একবারও চোখ না তুলে ‘ণসময় হলেই পাবে’ বলে মোটরগাড়ি কারখানার বুড়ো […]