আমাদের র‍্যালির রুটের বহু রাস্তায় কিন্তু আইনত সাইকেল নিষেধ। আমাদের দিক থেকে ব্যাপারটা ছিল, এইসব রাস্তায় সাইকেল চালানোটাই আমাদের প্রতিবাদ ও অ্যাকশন। গত দুটো র‍্যালি করে আমরা দেখেছি, এতে প্রশাসনের ওপর প্রভাব পড়ে।

হাটথুবা স্কুলের কাছে। যশোর রোডের পাশে একটা বেশ বড় বট গাছ। ঝুড়ি নেমেছে। প্রদ্যুৎ বলল, রাস্তার দু পাশে কুড়ি ফুটের ওপর যে ফাঁকা জায়গা সেখান দিয়ে নিদ্বির্ধায় আরও দুটি লেন বের করা যেতে পারে। তাতে গাছগুলোও বাঁচবে, আবার দোকানগুলোও বাঁচবে।

খেলাঘরে অর্ডার দিয়ে ওরাই একটা টুপির বন্দবস্ত করেছিলো সবার জন্য, তাতে লেখা – প্রকৃতিবাদী সমিতি, সাথে একটা ছবি- গাছের নিচে সাইকেল দাঁড়িয়ে। বেশ কিছু পোস্টার লিখেছিল ওরা , সাঁটীয়ে নিয়েছিলো সাইকেলের সামনে , যেমন- যেখানে সেখানে আবর্জনা ফেললে আমার খারাপ লাগে আমরা এর বদল চাই, প্লাস্টিক ব্যবহার করলে আমার খারাপ লাগে , আমরা এর বদল চাই,

এই সভাটি যারা সংগঠিত করেছিলেন, তাদের মধ্যে নিত্যানন্দ জয়রামন জানালেন, এই মিটিংটি কিন্তু কোনো গোষ্ঠী তৈরি করার জন্য নয়, বরং এটি একটি প্ল্যাটফর্ম, যেখানে বহু গোষ্ঠী তৈরি হতে পারবে এবং কাজ করতে পারবে একটি সাধারণ উদ্দেশ্য নিয়ে। বন্ধুত্ব, বিশ্বাস এবং সাধারণ উদ্দেশ্য — এগুলোই হবে ওই গোষ্ঠীগুলির ভিত্তি।

আদিয়ার নদীর বানভাসি এলাকায় নতুন এয়ারপোর্ট তৈরি করা হয়েছে। বন্যাসঙ্কুল কয়ামবেডু-তে তৈরি হচ্ছে বাস টার্মিনাস। বাকিংহাম ক্যানেলের এবং পাল্লিকারানাই জলাভূমির একেবারে ওপর দিয়ে তৈরি করা হয়েছে মাস র‍্যাপিড ট্র্যান্সিট সিস্টেম। বাইপাস এবং এক্সপ্রেসওয়ে বানানো হয়েছে কোনদিকে জল বয়ে যেতে পারে, তার কথা চিন্তা না করেই। একটা আইটি করিডর এবং একটি নলেজ করিডর তৈরি করা হয়েছে জলাশয়গুলি বুঁজিয়ে।